F1: Las veces que el Halo de Seguridad salvó la vida de los pilotos

Desde que fue implementado el Halo de Seguridad en los autos de la F1 -y en otras categorías del automovilismo en 2018-, la polémica no ha estado exenta, teniendo un sinfín de detractores, esto debido a la estética de los monoplazas; sin embargo, poco a poco ha ganado adeptos, gracias a las ocasiones en las que ha evitado pérdidas humanas

Sí. Probablemente no sea lo más vistoso y llamativo para los bólidos, pero desde el día uno que fue introducido, ha demostrado ser una de las herramientas más funcionales al momento de salvaguardar la vida de los conductores, por lo que hoy veremos las veces que el halo ha salvado la vida de los pilotos de la F1.

Charles Lecrerc – GP de Bélgica 2018

El halo de seguridad no demoró en demostrar su eficacia, ya que en el GP de Bélgica de 2018, evitó consecuencias fatídicas para el que fuera conductor de Alfa Romeo Sauber. En aquella ocasión, el Renault de Nico Hulkenberg impactó a Fernando Alonso y su McLaren, haciendo que se impactara directamente sobre el Halo de Lecrerc. 

«Final de la carrera en la primera curva. Frustrante. Nunca he sido un fan del halo, pero debo decir que estuve muy contento por tenerlo sobre mi cabeza el día de hoy», escribió Lecrerc en sus redes sociales y reconoce que sin el halo, probablemente no estaría vivo.

End of the race in the 1st corner. Frustrating.
Never been a fan of the halo but I have to say that I was very happy to have it over my head today !
📷: @f1gregoryheirman / @fotoformulak pic.twitter.com/QILqoVtjVh

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) August 26, 2018

Romain Grosjean – GP de Bahréin 2020

Uno de los accidentes donde más ha contribuido el halo para salvar la vida del piloto. Transcurría apenas la primera vuelta del Grand Prix en Sakhir, cuando Daniil Kvyat hizo contacto con el Haas de Grosjean, haciendo que se partiera en dos y por si fuera poco, también se prendió en fuego. Debido a esto, el francés terminó con quemaduras graves en el hospital.

«Yo no estaba a favor del halo hace algunos años, pero creo que es lo más grandioso que hemos traído a la Fórmula 1, y sin ello, no podría estar hablando con ustedes hoy», admitió Grosjean en sus redes sociales.

Lewis Hamilton – GP Italia 2021

En la temporada pasada de la F1, Lewis Hamilton y Max Verstappen compitieron ferozmente por ver quién sería el campeón; sin embargo, hubo un momento de esta rivalidad se tornó algo peligrosa.

Cuando Hamilton salía de los pits en Monza y trataba de cerrarle el paso al de Red Bull, ambos se quedaron sin espacio, por lo que las llantas del bólido del neerlandés estuvieron peligrosamente cerca de la cabeza del multicampeón mundial, esto al haber quedado su auto abajo de Verstappen.

«Gracias a Dios por el halo, que al final, pienso, me salvó, me salvó el cuello… No creo que jamás me haya golpeado un automóvil en la cabeza antes, y es un gran shock para mí, porque no sé si han visto la imagen, pero mi cabeza va bastante hacia adelante. Y he estado corriendo por largo, largo tiempo, así que estoy agradecido por seguir aquí», escribió Hamilton en sus redes sociales.

Hamilton y Verstappen protagonizaron este choque | Foto: Getty

W Series – Spa-Francorchamps 2021

No es precisamente un accidente de F1; sin embargo, recalca aquí también la importancia de haber podido llevar el halo a otros niveles en el automovilismo, más cuando de colisiones se trata.

Una serie de choque de autos ocurrió en Spa de la W series en 2021, donde se fueron apilando uno por uno debido a la magnitud del accidente. Sarah Moore, Ayla Ågren, Belén García, Abbie Eaton, Beitske Visser y Fabienne Wohlwend fueron las afectadas en esta colisión, que sin el halo, probablemente hubieran perdido la vida.

Zhou Guanyu – GP Silverstone 2022

El último de ellos ocurrió el pasado fin de semana, cuando apenas había comenzado el GP de Inglaterra, Zhou Guanyu, piloto de Alfa Romeo, fue impactado por el Mercedes de Rusell, haciendo que se volteara y se deslizara a gran velocidad estando completamente de cabeza, para así pegar sobre la reja que protege a las y los espectadores.

«Estoy bien, todo en orden. El halo me salvó hoy. Agradezco a todos sus amables mensajes», escribió Zhou en sus redes sociales después del accidente que le pudo haber costado la vida.

Esté ángulo del accidente de Zhou es el PEOR de todos.

Me parece increíble que el coche volara de esa forma. Como Alonso en Australia 2016.

Doy gracias de que Zhou esté bien. Bendita seguridad de la F1pic.twitter.com/klQzvsREOX

— David Moreno✨ (@_DMS16) July 4, 2022

¿El halo en la F! es lo mejor que han hecho en seguridad?

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