La F1 es uno de los deportes favoritos para miles alrededor del mundo, pues está lleno de grandes emociones en cada una de sus competencias, además cada piloto y equipo luchan por sembrarse en lo más alto.
Las escuderías, los ingenieros, cada uno de los pilotos y todos aquellos que forman parte de este deporte dan su mejor esfuerzo jornada a jornada, por lo que no sorprende que existan celos, dudas y una guerra de ambición que ha provocado momentos muy tensos en la F1.
Desde trampas, infracciones al reglamento, innovaciones técnicas para tener una ventaja, entre otras cosas son los incidentes que han oscurecido al automovilismo profesional y aquí te contamos más sobre ellos.
El máximo circuito del automovilismo I Foto: Fórmula 1
Los más grandes escándalos de la Fórmula 1
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Etapa negra de Ferrari
Durante el año de 1982, la escudería de Ferrari enfrentó diversos problemas desde las lesiones de Didier Pironi que lo obligaron a despedirse de su carrera como piloto, hasta el trágico fallecimiento de Gilles Villeneuve.
El trágico descenso tuvo lugar en la clasificación del Gran Premio de Bélgica en Zolder, su auto chocó con el de Jochen Mass, a unos 225 kilómetros por hora, lo que provocó que su monoplaza volara. Gilles, de 32 años, salió disparado para impactarse contra el muro de contención.
Se mantuvo vivo con respirador artificial, pero con muerte cerebral. Fue desconectado esa noche, luego de que su esposa, Joanna, llegó al centro médico para verlo por última vez.
Fallecimiento de Gilles Villeneuve
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Nelson Piquet vs Eliseo Salazar
Una de las peleas más conocidas en la historia del automovilismo fue protagonizada por los pilotos Nelson Piquet y Eliseo Salazar, esto debido a que Salazar debía dejarse pasar por Piquet, pero no lo hizo de una forma correcta o simplemente no se entendieron entre los dos y el brasileño se lo llevó puesto.
Tras bajarse de sus autos, comenzaron una recordada lucha a puñetazos limpios. Algo que consternó a los espectadores pues los pilotos eran grandes amigos.
Nelson Piquet vs Eliseo Salazar
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“Tiene dos campeonatos gracias a mi”
Una de las diferencias más recientes entre dos pilotos del mismo equipo en la F1 fue el protagonizado por Sergio ‘Checo’ Pérez y Max Verstappen.
La polémica ocurrió durante la temporada 2022 durante el Gran Premio de Brasil, el piloto neerlandés ha salido a mostrar su modestia con los medios de comunicación y condenamos las amenazas que su familia y él han recibido.
Recordemos que ante la negación de Verstappen por dejar pasar a Pérez, para que pudiera conseguir puntos para el segundo sitio del Campeonato de Pilotos, miles de aficionados y seguidores, tanto mexicanos como de otras naciones, se lanzaron en contra de la actitud de Max, a quien han llamado mal agradecido y egoísta.
▶️ POLÉMICA | 💥
🔥 Problemas entre compañeros de equipo en Red Bull.
🗣️“Estoy muy sorprendido, no sé qué pasó, especialmente por todo lo que he hecho por él. Creo que si tiene 2 campeonatos es gracias a mí”. pic.twitter.com/IS34W91qOn
— DELPY 📱🎬 (@delpynews) November 14, 2022
Actualmente aseguran haber arreglado la situación y ser un equipo unido; sin embargo debemos esperar que ocurrirá en el resto de la actual temporada.
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Max Mosley
En 2009, el entonces presidente de la Federación Intencionalidad de Automovilismo (FIA) fue sorprendido por ‘New of the World’ en compañía de cinco prostitutas en una orgía con estética nazi, algunas de las imágenes del escándalo salieron a la luz pública lo que valió que Max no se reeligiera para su cargo.
Max Mosley
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Spygate
Este escándalo sacudió a la F1 en el 2007. El jefe de mecánicos de Ferrari, Nigel Stepney, fue suspendido luego de irregularidades descubiertas en la fábrica de la escudería, por lo que la afamada marca de alta gama italiana emprendió acciones legales en contra del entonces diseñador de McLaren, Mike Coughlan.
Lo anterior como resultado a un fraudulento traspaso de información entre Stepney y Coughlan, pues el jefe de mecánicos entregó documentos e información confidencial al diseñador de McLaren.
El asunto llegó al Consejo Mundial del Motor, en donde McLaren fue encontrado culpable de estar en posesión de información confidencial de Ferrari. El equipo fue excluido del Campeonato de Constructores de 2007.
Spygate I Eurosports
Asimismo se impuso una multa de 100 millones de dólares para McLaren. Los pilotos quedaron libres para luchar por el campeonato individual, la batalla entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton acabó por ayudar a Kimi Raikkonen a conseguir el cetro de 2007.
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Crashgate
Tras el Spygate, la F1 fue el escenario del incidente conocido como ‘Crashgate’ en 2008, cuando el equipo Renault, que contaba con el regreso de Fernando Alonso, comenzaba a mejorar su rendimiento, con grandes aspiraciones para el premio de Singapur de aquel año.
Sin embargo, cuando Alonso aspiraba a la pole su coche presentó un problema de combustible en la Q2 dejándolo en la posición 15 para el arranque de la carrera.
Durante la carrera su compañero Nelson Piquet Jr. se estrelló contra el muro en la curva 17 y provocó la salida del coche de seguridad. Alonso pudo acercarse al pelotón de cabeza y, tras las paradas en boxes y las penalizaciones de los pilotos, el español se situó en cabeza y se adjudicó la victoria.
Crashgate I F1
Sin embargo, Piquet más tarde acusó a su ingeniero de ordenarle provocar un accidente durante el Gran Premio de Singapur de 2008 para darle el triunfo a su entonces compañero.
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Ayrton Senna vs Alain Prost
La rivalidad entre los compañeros de la escudería de McLaren tuvo su mayor punto durante el GP de San Marino de 1989, cuando el francés acusó al brasileño de violar un pacto relacionado a adelantarse en la primera vuelta. En ese momento el equipo McLaren se dividió en dos, mecánicos apoyando a uno u otro. Prost se fue a Ferrari, ya que no toleraba más a su compañero. Poco antes de la muerte de Senna se reconciliaron.
Ayrton Senna y Alain Prost
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