La carrera de ‘Checo’ Pérez en la Fórmula 1 ya tiene una fecha marcada para llegar a su final. El piloto mexicano confirmó que su reciente renovación con Cadillac, que lo mantendrá en la máxima categoría hasta 2029, representa el último contrato de su trayectoria en el automovilismo, por lo que contempla cerrar su etapa en el Gran Circo al terminar esa temporada.
La noticia se dio a conocer durante las actividades previas al Gran Premio de la Ciudad de México 2026, donde el tapatío habló sobre su futuro y las razones que lo llevaron a tomar esta decisión. Aunque reconoció que disfruta competir y que su pasión por las carreras podría mantenerlo en las pistas durante muchos años más, explicó que también atraviesa una etapa personal en la que desea estar más cerca de su familia.
“Me encantaría quedarme 10 años. Pero no, tampoco tengo más tiempo en mi carrera, en mi vida, en todo lo que hay que dejar para estar en la Fórmula 1. Por eso he tomado la decisión de hacer este contrato y de buscar llevar a Cadillac a lo más alto”, explicó Pérez ante los medios de comunicación.
De esta manera, el mexicano pone un horizonte definido a su carrera en la categoría, aunque todavía tiene tres temporadas por delante para intentar cumplir uno de los desafíos más importantes que ha asumido: contribuir al crecimiento de una escudería que apenas comenzó su camino en la Fórmula 1.
Checo Pérez quiere pasar más tiempo con sus hijos
Uno de los principales motivos detrás de la decisión de Pérez es su familia. El piloto de 36 años reconoció que, aunque podría imaginarse compitiendo durante otra década, sus hijos están entrando en etapas importantes de sus vidas y quiere tener más tiempo para acompañarlos.
“Me encanta y es mi pasión, me podría quedar fácilmente 10 años más porque me gusta mucho lo que hago, pero ya llego a una edad, y mis hijos van a estar en etapas importantes donde quiero pasar mucho más tiempo con ellos. Sí tengo claro que estos últimos tres años corresponden a mi último contrato”, señaló.
La exigencia de la Fórmula 1 implica viajar constantemente, cumplir con compromisos comerciales y dedicar buena parte del calendario al trabajo con los equipos. Para un piloto que ha competido durante más de 15 años en la categoría, la posibilidad de tener una vida familiar con mayor disponibilidad se ha convertido en un factor importante.
Pérez no planteó su decisión como una pérdida de entusiasmo por el automovilismo. Por el contrario, aseguró que sigue disfrutando lo que hace y que podría continuar compitiendo durante mucho más tiempo, pero considera que el contrato con Cadillac representa el periodo adecuado para cerrar esta etapa.
Así, el Gran Premio de Abu Dhabi de 2029 podría marcar el final de su trayectoria en la Fórmula 1, siempre que se mantenga el plan que acaba de confirmar.
Checo extendió con Cadillac | Foto: Imago7
Cadillac representa el mayor reto de su carrera
La elección de Cadillac también tiene un significado especial para el mexicano. Después de salir de Red Bull al término de la temporada 2024 y pasar un año fuera de la categoría, Pérez regresó en 2026 con el objetivo de participar en el nacimiento de una nueva escudería.
En lugar de buscar un asiento en un equipo consolidado que le permitiera obtener resultados inmediatos, el tapatío decidió involucrarse en un proyecto que necesita desarrollar prácticamente todas sus áreas para convertirse en una organización competitiva.
“Son tres años donde en verdad se puede ver mi aporte. Creo que es el reto más grande que he tenido en la Fórmula 1”, afirmó.
El mexicano explicó que la posibilidad de construir algo desde cero fue determinante para aceptar la propuesta de la escudería estadounidense. Considera que sumar puntos o conseguir algún podio con una estructura ya establecida no necesariamente cambiaría el rumbo de su trayectoria, mientras que ayudar a Cadillac a crecer representa una motivación diferente.
“Podría haber ido a otra escudería y quizá tener mejores resultados a corto plazo, pero ¿qué va a cambiar en mi carrera sumar algunos puntos o podios? No tengo la oportunidad de estar en un equipo para pelear por el campeonato o por victorias, así que no hay nada más motivante en este momento que crear algo nuevo con una marca tan importante como Cadillac”, explicó.
El piloto también reconoció que el proceso de transformación será complicado. Cadillac todavía necesita fortalecer su estructura técnica, mejorar sus procedimientos internos y encontrar soluciones para reducir la distancia respecto a las escuderías que llevan años compitiendo en la categoría.
Checo espera transformar a Cadillac antes de su retiro
Pérez sabe que los resultados no llegarán de manera inmediata. La escudería estadounidense debutó en la Fórmula 1 en 2026 y todavía enfrenta las dificultades propias de una organización que debe construir una estructura competitiva desde sus primeras temporadas.
Uno de los problemas que identificó el mexicano tiene que ver con los costos de desarrollo. De acuerdo con sus declaraciones, fabricar componentes representa un gasto considerablemente mayor para Cadillac en comparación con las escuderías más consolidadas.
“Cada vez que queremos construir una pieza nos cuesta tres o cuatro veces más de lo que le cuesta a un equipo top. Estamos muy limitados en el presupuesto, por eso ha sido un trabajo de 24 horas”, comentó.
El tapatío también considera que los próximos meses serán fundamentales para modificar la cultura de trabajo y fortalecer las diferentes áreas de la organización. Su expectativa es que Cadillac pueda dar un salto importante durante 2027 y comenzar a acercarse progresivamente a los equipos que pelean por las primeras posiciones.
Incluso, Pérez reconoció que ve dentro de la escudería la mentalidad necesaria para aspirar a conseguir un podio en los próximos años. Aunque no se trata de una garantía, el mexicano confía en que las incorporaciones y el trabajo de desarrollo puedan comenzar a reflejarse en la pista.
El retiro de Checo Pérez llegará después de más de 15 años en la Fórmula 1
El anuncio también permite dimensionar la etapa final de una carrera que comenzó en 2011, cuando Pérez debutó con Sauber. Desde entonces, el mexicano ha competido para McLaren, Force India, Racing Point y Red Bull, antes de incorporarse al proyecto de Cadillac.
A lo largo de su trayectoria consiguió seis victorias en Grandes Premios, además de subir al podio en distintas ocasiones y convertirse en subcampeón del mundo en 2023, cuando compartió equipo con Max Verstappen en Red Bull.
Su recorrido también lo llevó a convertirse en uno de los pilotos latinoamericanos más reconocidos de su generación y en una figura importante para el automovilismo mexicano. Este fin de semana, además, alcanzará las 300 participaciones en Grandes Premios, una cifra que celebrará ante su afición en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Ahora, con su futuro definido hasta 2029, Checo tiene tres temporadas para escribir los últimos capítulos de su historia en la Fórmula 1. Su objetivo no será solamente conseguir buenos resultados individuales, sino contribuir a que Cadillac pueda convertirse en una escudería capaz de competir por posiciones importantes.
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