La F1 es uno de los deportes favoritos de miles y todo lo que lo compone genera gran interés, especialmente los autos; sin embargo, sabemos que puede ser un deporte un poco difícil de entender, especialmente por todo lo que lo compone y aquí te ayudaremos a poner conocer mejor todo lo que compone al máximo circuito del automovilismo.
El máximo circuito del automovilismo depende de muchos factores para su funcionamiento, desde ingeniería, análisis, estrategia, la construcción de los monoplazas y cada uno de sus componentes, y, por supuesto, del gran talento de cada uno de sus pilotos.
Este es el precio de un monoplaza en Fórmula 1 I Foto: F1
Una de las preguntas más frecuentes es aquella que rodea a los constantes cambios de neumáticos durante los Grandes Premios y aquí te contamos cuántas llantas hay en la F1 y para qué sirve cada una de ellas.
¿Cuáles son las diferentes llantas que se utilizan en la F1?
En el automovilismo profesional existen cinco tipos diferentes de neumáticos, mismos que se dividen en tres grupos generales; el primero de ellos para climas secos, para clima mojado y para condiciones mixtas.
En total existen siete tipos de gomas para cada una de las llantas, cinco para climas secos y dos para lluvia.
Los neumáticos de seco:
- C1
- C2
- C3
- C4
- C5
Neumáticos de lluvia:
- Intermedios
- Lluvia extrema o full wet
Asimismo, existen cinco compuestos de asfalto seco. Cada uno tiene un código que va de C1 a C5. El C1 es el más duro.
Llantas F1 I Pirelli
Los colores de los neumáticos de F1
El uso de colores en las llantas es ocupado con el fin de identificar cada una de ella y que sea más fácil su selección. Aunque hay siete tipos de neumáticos, solo hay cinco colores para reconocerlos: dos para los de lluvia, los intermedios, en verde, y los de mojado, en azul, y tres para los slick, blanco, amarillo y rojo. Los neumáticos más duros, C1 y C2, son blancos, C3 es amarillo, y los más blandos, C4 y C5, son rojos, diferenciándose el C1 y el C5 por la ausencia de rayas de color.
Cada uno de estos neumáticos se identifican por los siguientes colores.
- Rojo: neumático blando
- Amarillo: neumático medio
- Blanco: neumático duro
- Verde: neumático intermedio
- Azul: neumático de extrema lluvia
¿Quienes fabrican los neumáticos?
Pirelli suministra neumáticos al campeonato desde 2011. Pero en los primeros tiempos de la Fórmula 1, había cuatro proveedores: Dunlop, Pirelli, Englebert y Firestone. Mientras que Michelin y Bridgestone también lo intentaron en el paddock.
¿Cuántos neumáticos se utilizan por carrera?
De acuerdo con lo estipulado por el reglamento de la FIA, los pilotos deben utilizar por lo menos dos compuestos sclick durante una carrera en seco. Mientras que, no es necesario cambiar las llantas durante clasificaciones sprint, ni en carrera en mojado.
A quiet garage 👀 Just you and the RB19 💙 pic.twitter.com/3gQFS2A0UU
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 14, 2023
Su tamaño y peso
Cada neumático pesa 18 kg para los delanteros y 21 kg para los traseros. Con un diámetro de 13 a 18 pulgadas, 45.72 cm de altura; en cuanto a la anchura tienen 24,5 cm delante y 32,5 cm detrás.
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