Dentro del nuevo reglamento técnico para la temporada 2022 de la Fórmula 1 hay dos temas que le han quitado el sueño a varios equipos. Para comenzar, regresa el efecto suelo que viene acompañado de un concepto completamente diferente para el monoplaza, un rediseño del 100% del coche. Además, se realizará la introducción del combustible E10, que es una mezcla de gasolina y etanol, lo que forzará a los constructores a rediseñar partes del motor, con las que Red Bull ha tenido problemas.
Comienza a correr el tiempo para Horner y Marko | Foto: Getty
La incorporación del alcohol a la fórmula del combustible obliga a los fabricantes de las unidades de potencia a rediseñar las cámaras de combustión. De acuerdo con los primeros reportes, este cambio les haría perder alrededor de 20 caballos de potencia. Aunque se presentan casos muy específicos en cada una de las escuderías.
Red Bull más lento que la temporada pasada
Aunque Honda abandona el desarrollo completo del motor de Fórmula 1, todavía trabajan de la mano con Red Bull como asesores y en las implementaciones necesarias para su construcción. Los cambios que deben hacer para la próxima temporada son grandes, pues la competencia con Mercedes no les permitió invertir mucho tiempo en el próximo proyecto.
El doctor Marko supervisa de cerca el desarrollo del monoplaza | Foto: Getty
«Honda está trabajando muy duro en ese ajuste. Lo que escucho es positivo, aunque en desempeño aun no estamos al nivel de 2021. Tenemos que esperar y ver cómo funciona», comentó el asesor de Red Bull sobre los avances del monoplaza
Si Max Verstappen y ‘Checo’ Pérez quieren volver a competir contra Mercedes el año que viene, en la fábrica deberán hacer horas extras, para entregar un monoplaza igual de competitivo desde el principio. Lo que de acuerdo con Marko es solo cuestión de tiempo.
Ferrari el más rápido de la parrilla
Como te informamos en días anteriores, Mattia Binotto asegura que Ferrari recuperó 40 caballos de potencia con las modificaciones que se realizaron en la cámara de combustión. De acuerdo con estos datos, si los demás equipos no consiguen 10 caballos más, sobre los que perdieron, los italianos serían los más rápidos la próxima temporada. Aquí puedes leer el artículo completo.
Los italianos ahora parecen ser los más rápidos | Foto: Getty
Todavía sin información de Mercedes o Renault, se espera que la filosofía del motor, al ser más similar en el caso de los alemanes a Red Bull y de los franceses a Ferrari tenga los mismos problemas. Sin embargo, todo esto lo podremos confirmar en los test de pretemporada en febrero, un mes antes de que comiencen a rodar competitivamente otra vez.
La próxima temporada de F1 comienza en marzo. Te recomendamos seguir a Cero Cero para no perderte ningún detalle previo al inicio.
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